增强策略ETF再上新 补齐ETF图谱成公募共识

剩余20%股份由吉利控股集团持有，增强F再进一步强化了吉利集团对领克品牌的整体控制力。

沃尔沃集团持有30%股份，策略可给予领克技术层面支持，更在于将沃尔沃百年的造车精髓、国际化品牌影响力注入领克品牌。林杰在Z10上市现场对《华夏时报》记者表示，上新领克在进入混动市场时就曾遭遇外界质疑，此次闯入人满为患的纯电市场，领克更加笃定。

林述成对《华夏时报》记者表示，补齐在这样的环境下，领克Z10面临的挑战不言而喻。同时，谱成也要注重用户的体验和服务质量，提升品牌知名度和美誉度。9月5日，公募共识吉利旗下的高端品牌领克，宣布Z10车型正式上市。

面对全球汽车行业的电动化趋势，增强F再领克也果断投入其中。林杰表示，策略领克每款车设计投入都是亿级，原创的设计，让领克产品拿下车标都能被认出这是一辆领克车。

市场竞争格局愈发激烈作为领克品牌首款纯电旗舰轿车，上新领克Z10不仅承载着推动领克品牌纯电动车型销量增长的使命，上新更是领克品牌向新能源汽车市场深度进军的关键一步。

仅仅6年时间，补齐领克便达到了100万辆的里程碑。作为领克旗下首款纯电车型，谱成Z10上市不仅标志着领克品牌正式踏入纯电汽车市场的蓝海，也意味着领克已经完善了新能源领域的布局。

不过，公募共识领克Z10需要面临来自国内外知名品牌的激烈竞争，公募共识包括已经在中大型细分市场建立稳固地位的比亚迪汉EV、小米SU7，以及极氪007、蔚来ET5、小鹏P7、智界S7、阿维塔12、红旗EH7等车型。不过，增强F再在新能源市场中，领克也面临着巨大压力。

我们的底气来自百万用户的期待，策略更来自集团在新能源技术实力上的赋能。从市场数据来看，上新比亚迪汉EV以及小米SU7等竞品车型在今年的销量稳步增长，上新尤其是小米SU7，虽然是后来者，但崛起势头强劲，近几个月月销量均过万辆。

(责任编辑：辽阳市)